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【2024/03/29 01:50 】 |
区民の声が多く発信されています


lovethesun.blog121.fc2.com から引用
雨の中、40人ほどいただろうか? 事業者 NIPPO(エヌアイピーピーオー)ニポが、議事録にある前回の質問に対する回答をえんえんと読み上げた。しかし、清水建設が撤退してから、何年も経て、新たに交通調査をやらず、また風害に対する測定結果もやらず、問題ない??理由がわからない。
m-fujiwara.net から引用
この計画は、傍目から見ても周辺の環境にそぐわず、急傾斜の坂道なので危険が多い。
そもそも100戸を超える規模はこの地域としてのヒューマンスケールを超えているように思う。
駐車場の規模、ごみ置き場のスペース、集配車の往来量など、すべての様々な問題はふさわしい規模を超えることから起きている。
twitter.com から引用
開発優先の文京区の基本姿勢(?)を改めてほしい。
twitter.com から引用
案内状が来たので、「小石川二丁目マンション建設」s-araki.com/KOISHIKAWA-2CH…説明会をのぞいてみた。住民の同意を得る前に建築確認をとり、巨大マンションを建設しようとする業者側の強引さにもあきれるが、相変わらず安易に許可を下してしまう行政側の甘さにも大いに問題あり!
twitter.com から引用
文京区内で紛争中の大型工事が再開のきざし。堀坂と網干坂の説明会では、どちらもお約束事項なるものを提示しているが、周辺に迷惑をかけないための約束ではなく、自社の利益のために周辺に我慢を強要する約束。2~3年半にも及ぶ工期中、土曜祝日も我慢させられるみなさん、都市計画行政に怒れ!
twitter.com から引用
文京区は、比較的文化財や緑に恵まれた区であるが、行政はその保全に冷淡であり、「まちづくり」の条例化にも関心が薄い。
twitter.com から引用
このマンションの建設については、近隣住民から猛反発があり、現時点で、マンション建築について説明会も終わっていない状態です。六角坂に繋がる道路の一方通行解除についての近隣の同意もまだ得られていないと思われます。
twitter.com から引用
工事で堀坂が通行止めになるし、日照・電波障害あるかもだし、既存住民にとっては益無し。
ご意見いただき、ありがとうございます!!





文京区が開発事業者に伝えた7項目の要望→こちらの記事、
緑地帯を伴う歩行者優先型の道路整備とする→こちらの記事、
「文京区都市計画を斬る!絶対高さ制限を考える」のブログで紹介されました→こちらの記事、
第13回≪お結びの会≫交流会の案内をいただきました→こちらの記事をご覧ください。

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【2011/06/01 00:00 】 | お礼とお知らせ
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