一般的制限値（車両幅2.5ｍ）を超えない車両であっても、道路の構造に応じて通行できる車両の幅等は制限されます。この制限を超える車両をやむを得ず通行させようとするときには、道路管理者に通行の認定を受ける必要があります。
（道路法第47条第4項、車両制限令第5～7条、同令第12条）

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文京区内で紛争中の大型工事が再開のきざし。堀坂と網干坂の説明会では、どちらもお約束事項なるものを提示しているが、周辺に迷惑をかけないための約束ではなく、自社の利益のために周辺に我慢を強要する約束。２～３年半にも及ぶ工期中、土曜祝日も我慢させられるみなさん、都市計画行政に怒れ！

— 藤原みさこさん (@itsukajump) 2013年2月4日

文京区は、比較的文化財や緑に恵まれた区であるが、行政はその保全に冷淡であり、「まちづくり」の条例化にも関心が薄い。マンション建設に関わる紛争も絶えないが、今日は、現在近隣の小石川で進行中の訴訟の一つを傍聴するため、東京地裁へ出かけた。koishikawa2.mansion.michikusa.jp

— 荒木成光さん (@MIDORI1936) 12月 6, 2011

その文京区で、文京区小石川二丁目マンション問題が現在進行中です。原告の弁護士は日置 雅晴氏。 koishikawa2.mansion.michikusa.jp

— ほおずきさん (@sacomeon) 11月 7, 2012

数多い文京区内のマンション紛争の一つ「小石川２丁目（堀坂・六角坂）マンション建築のための開発許可の取消しを求める裁判」傍聴のため、東京地裁に出かけた。今回の公判では結論は出なかったが、開発優先の文京区の基本姿勢（？）を改めてほしい。koishikawa2.mansion.michikusa.jp

— 荒木成光さん (@MIDORI1936) 5月 25, 2012

@midori1936 本当に酷い説明会でしたね。要件さえ整えば下ろさざるを得ない確認ではなく裁量による許可に制度変更すべきです。説明するという形式さえ整えばよい説明会ではなく住民協議会や調整会を義務つけるなど条例でもできることがあります。

— 藤原みさこさん (@itsukajump) 8月 10, 2012

@gon_gitsune 小石川３丁目の重層長屋は、いつ建物が除却されるの？ rokkakuzaka.edoblog.net/Entry/795/ 取消決定出たのに？s-araki.com/TAKUZOUSU.htm

— きつねのゴンさん (@gon_gitsune) 7月 19, 2012