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安藤ハザマは撤収したようです。 撤収について 説明会もありませんでした。
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※ 小石川2-1付近 春日通り（富坂）で交通事故との情報が入りました。 救急車が何台か、消防車まで出動しているとのことです。 詳細がわかり次第お知らせします。 路側帯に違法駐車している車両が多数あり、見通しが悪く、危険です。 六角坂は区道です。 文京区土木部は、歩行者が通行する部分への車の侵入を防ぐべきです。 NIPPOさん、神鋼不動産さん、日建ハウジングシステムさん、安藤ハザマさん、 堀坂、六角坂の安全を 最優先にしていただきたいです。
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2月に六角坂で逆走車両が事故を起こしていながら 学校への連絡がされていなかったそうです。 詳細がわかり次第お知らせします。 安藤ハザマさん、 堀坂、六角坂の安全を 最優先にしていただきたいです。
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※ 小石川2-6-1付近 六角坂出口（中央大学理工学部前交差点）で交通事故との情報が入りました。 詳細がわかり次第お知らせします。 路側帯に違法駐車している車両が多数あり、見通しが悪く、危険です。 六角坂は区道です。 文京区土木部は、歩行者が通行する部分への車の侵入を防ぐべきです。 安藤ハザマさん、 堀坂、六角坂の安全を 最優先にしていただきたいです。
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※ まんだち幹夫通信から引用
小石川二丁目マンション問題を紹介していただき ありがとうございます！
堀坂、六角坂の周辺住民は 静謐で整然とした小石川の町並みに ふさわしいマンション建設を求めています。
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※ 小石川2-5付近 堀坂上の交差点で 解体工事（3棟）が予定されているとの情報が入りました。 詳細がわかり次第お知らせします。 ※ 小石川2-9-13付近 六角坂入口→上富坂教会→中央大学理工学部正門前の区間（延長約480メートル）は、 東京都公安委員会（規制番号01-22678）により大型等通行禁止の規制がされています。 区立礫川小学校や柳町小学校の通学路ですが、春日通りへの抜け道としての利用車もあり、交通量が最近大幅に増加しています。 交通安全のご担当には、 歩行者の安全を第一に考えて、事業者に指導していただきたいです。
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※ 最大積載量 7,500kg （2010年5月28日午前9時45分頃）
※ 開発事業者（大日本土木）が富坂警察署長に提出した要望書（2009年11月25日）
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※ 文京区小石川2-9-13付近 六角坂と堀坂との交差点に 大型等通行禁止の標識が追加されました。 六角坂入口→上富坂教会→中央大学理工学部正門前の区間（延長約480メートル）は、 東京都公安委員会（規制番号01-22678）により大型等通行禁止の規制がされています。 区立礫川小学校や柳町小学校の通学路ですが、春日通りへの抜け道としての利用車もあり、交通量が最近大幅に増加しています。 標識を追加してくださった 警視庁富坂警察署に感謝いたします。
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※ 小石川 2-5-7付近 ガードレールが損傷したままです。 歩行者が安全に通行することができません。 区道の管理者である文京区土木部には早急に修繕していただきたいものです。
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※ detail.chiebukuro.yahoo.co.jp から引用 昨日の京都大学入試で話題になっている Yahoo!知恵袋 からです。 交差点とその側端から5ｍ以内の部分は駐停車禁止です。
駐車禁止の標識がなくても 交差点とその側端から5ｍ以内の部分は 「法定駐停車禁止場所」と定められており、 駐車すると駐停車禁止場所の反則金が課せられます。 とくに、隅切り部に駐停車している車両があると、 歩行者が安全に通行することができないだけでなく、 右左折車両が歩行者を見逃すことになって非常に危険です。 文京区土木部には 区道の違法駐車車両を防止する対策をお願いしたいです。
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※文京区小石川2-9-13付近 開発工事の関係車両が 違法駐車車両で塞がれて出入できなくなっています。 工事責任者の土屋氏は 運転者が戻って来るまで辛抱しているようでした。 周辺の区道に、違法駐車している車両が多数あり、歩行者が安全に通行できません。 文京区土木部には、歩行者が通行する部分への違法駐車を防ぐ対策をお願いしたいです。
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※六角坂入口付近 ※上富坂教会付近 六角坂に 「大型車通行禁止！」の警告看板と 「歩行者多し スピード落とせ！」の警告看板が設置されました。 六角坂入口→上富坂教会→中央大学理工学部正門前の区間（延長約480メートル）は、区立礫川小学校や柳町小学校の通学路ですが、急な曲り角や車道が狭い箇所があります。 春日通りへの抜け道としての利用車もあり、居住者以外の交通量が最近大幅に増加しています。 警告看板を設置してくださった 警視庁富坂警察署と文京区土木部に感謝いたします。
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文京区道818号（六角坂入口→上富坂教会→中央大学理工学部正門前の区間）は、区立礫川小学校や柳町小学校の通学路ですが、急な曲り角や車道が狭い箇所があります。春日通りへの抜け道としての利用車もあり、居住者以外の交通量が最近大幅に増加しています。 過去には六角坂において死亡事故が発生したため（鎮魂碑が建てられています）、六角坂入口→上富坂教会→中央大学理工学部正門前の全区間で、一方通行と大型車通行禁止の規制がされています。 開発事業者（NIPPO 神鋼）は説明会を開催しません。 図面等も配布されません。 標識設置だけの状態で60日が経過しました。
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※上富坂教会付近の写真 8月9日の工事車両の逆走をもって 大日本土木は撤収したようです。 「今週の作業予定」の案内板も撤去されています。 撤収について 大日本土木から何の連絡もありませんでした。
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○島元委員長 関川委員。 ○関川委員 きのう一般質問2つというふうに申し上げたんですが、その前に要望書がけさ届いたものですから、小石川のマンション建設に伴う堀坂、六角坂の学生、生徒、母親有志の方から、教育委員会のほうと文京区長に学童の通学路になっているということで、通行に十分配慮した安全な工事計画にするように、業者に指導してもらいたいというようなことや、それから工事車両の経路のガードレールを維持することや4年間の工事計画の内容を明らかにして、近隣小学校及び工事車両の経路を通学路とする学童・生徒の保護者の了解を得てから工事を始めることという要望書が皆さんよく御存じだというふうに思うんですが、ぜひこの件についてはきちっと対応していただきたいということをちょっと一般質問の前にお願いをしておきたいと思います。 一般質問ですけれども、先日認証保育所等々のところ、いろいろお話をお聞きをしてまいりましたときに、施設の面でちょっと気がついたことがあったものですから、お願いで発言させていただくんですが、本駒込の認証保育所のプチ・クレイシュですけれども、広い施設で皆さん一生懸命やっていらっしゃいましたけれども、子どもたちを連れてきて、バギーを置く場所がないということで、一たん登園してから、また自宅にバギーを置きに帰って、会社などに出勤しなければいけないということで、バギー置き場を何とか確保してもらいたいということと、それから水遊びをする場所がないということで、できれば1階の裏側の公園のわきですか、ああいうところを使わせていただければということで要望がありましたので、ぜひ検討していただきたいというふうに思います。そのプチ・クレイシュの件はそれだけです。 それから、柳町の第2の育成室に行ったときに、柳町の育成室のほうも見せていただいたんですが、ホールですが、内装が必要だなというふうに思ったのと、それからホールと学童がいる畳の部屋のところの雨漏りがするということで、営繕課の方は調査に来ているということでありましたんですが、ぜひ急いでその辺対応していただければというふうに思いますのと、あともう1点は本郷台中学校ですが、校庭で野球などクラブ活動をするときに、今防球フェンスがあるんだけれども、隣のマンションに当たったりして苦情が来ているので、マンションの前の防球フェンスについては、高さを上げてもらいたいという要望がちょっとこの間運動会に行ったときありましたので、ぜひその辺については調査をしていただいて、対応していただければというふうに思いますが、いかがでしょうか。 ○島元委員長 曵地教育推進部参事。 ○曵地教育推進部参事 まず、六角坂の要望について、教育局としての見解をお答えいたします。 六角坂につきましては、通学路に当たりますので、教育委員会といたしましても、当該道路につきまして、一方通行の逆走等については、児童生徒の十分な安全確保が図られるよう、関係部局と協議いたしまして、区を通じて業者に申し入れてまいりました。業者のほうは、特に通学時間帯につきましては、細心の注意を払うとともに、誘導員を適宜道路に配置するなどして、児童・生徒の安全には十分配慮するとはしておりますが、今後とも十分な安全対策が確保して工事が行われるよう、引き続き関係部署と協議して業者に申し入れてまいりたいと考えております。
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逆走の工事車両のために 一般車両が待たされています。 工事車両が優先でよいのでしょうか！？
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歩行者の通行のための部分のぎりぎりのところを工事車両の車輪が通るようです。 歩 行 者 に 危 険 で は な い で す か ！？ 春日通り（国道254号線）と六角坂（文京区道818号線）との交差点部分は、 国と文京区、どちらの責任で安全の審査がされるのでしょうか？
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六角坂は、文京区教育委員会により通学路に指定されており、多くの児童生徒が通学に利用しています。また、昭和46年に児童を巻き込んだ死亡交通事故が発生しており（鎮魂碑が建てられています）、現在もガードレール損傷等が多発しています。これ以上、事故が繰り返されてはならない、再び重大交通事故が起きてからでは手遅れである、という切実な思いから、平成16年11月に約1000筆の署名付きの要望書が文京区長、文京区教育委員会、東京都公安委員会宛に提出され、平成17年8月1日より六角坂口から中央大学理工学部前に至る全区間（延長約480メートル）に大型車通行禁止の規制がなされています。 さらに、六角坂は、狭隘であるため、道路管理者による車両制限令の許認可なく大型車両の通行はできません。このように、六角坂に大型車両の通行を認めることは非常に危険であり相当に高度な必要性と周辺住民の理解がなければなりません。
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工事予定表は安易に書き換えてよいものなのでしょうか？
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今週は 六角坂の逆走が予定されていないようです。 本当でしょうか？
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文京区長が平成22年7月6日付「22文土管第377号」をもって公開した、 六角坂のガードレール損傷事故の写真です。 当初、文京区長は、種々の理由をつけて、 ガードレール損傷事故の情報を公開しないようにしていました。 文京区の情報公開制度には、かなり問題があるようです。
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歩行者の通行に配慮していただきたいです。
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※文京区小石川2-8付近 「ガードレールがない部分」に駐車車両があり、歩行者が安全に通行できません。
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第４ その他の事項 ○庶務課長 昨年11月に礫川小学校の裏側の道路、六角坂の通りの近隣のお住まいの方々が、大型車両の通行禁止を求めるお願いを東京都公安委員会に出しました。それに対しまして、最近、都の公安委員会から８月１日から大型車両の通行を禁止する、そういう通知が要望者にまいったそうでございます。要望をなされた方々は、教育委員会の方々、教育委員の先生の方々にいろいろご協力をいただいたということで、お礼方々、ご報告をいたしてほしいと、そういうお知らせをいただきましたので、報告をいたすものです。 ○小堀委員長 結構でしたね。大型車両の通行禁止ということは、工事にかかわりなくですか。 ○庶務課長 通行の禁止ですので、例えば工事車両が通行したい場合は、禁止の解除を求める、そういうことで具体的にということになろうかと思います。 ○小堀委員長 １件ずつ禁止の解除をするわけですね。わかりました。
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